​Die Klimaanlage ist für einen optimalen Klimakomfort während der Autofahrt verantwortlich. Gleichzeitig wird die Luft im Innenraum effektiv entfeuchtet, ein Scheiben-Beschlag wird verhindert und ein angenehmes Klima ist gewährleistet.

Unsere Feldstudien habe ergeben, dass das Kältegas von Auto-Klimaanlagen pro Jahr ca. 50 - 100 Gramm auf natürliche Weise durch -diffusion durch die Gummischläuche und Dichtungen entweichen kann. Die Kühlleistung wird dadurch spätestens nach zwei Jahren erheblich reduziert. Zusätzlich dient das Kältemittel, als Trägermedium für das Kälteöl welches für die Schmierung des Kompressors verantwortlich ist. Fehlt das Trägermedium R134a ist die Schmierung des Kompressors nicht mehr gewährleistet. Zusätzlich nimmt das Kältemittel über Schläuche und Verbindungselemente Feuchtigkeit von außen auf. Ein Teil der Feuchtigkeit kann vom Trockner des Klimasystems aufgenommen werden. Der maximale Sättigungsgrad ist nach ca. drei Jahren erreicht. Ein zu hoher Wassergehalt im Kaltkreislauf der Autoklima Anlage führt zu Verstopfung durch Eisbildung und Korrosion.

Um Kälteleistungsverlust oder Schäden am Kompressor vorzubeugen empfehlen wir im 2 bis 3 Jharesrythmus einen Klimaservice durchführen zu lassen.

Beim Klimaservice der garage mobilhotz ag, wird das Kältemittel inkl. dem getragenen Kälteöl über die Serviceanschlüsse Ihres Fahrzeugs von unserer voll automatischen Klimaservice Station BOSCH ACS 752 oder TEXA BiGas zurückgewonnen, das Kältemittel wird in unserer Servicestation vom Flüssigen in den gasförmigen Zustand umgewandelt, wobei das getragene Kälteöl & Verunreinigungen zu 100% ausgeschieden werden. Das abgeschiedene Öl wir vollautomtatisch gewogen und die Frischölmenge wird auf das Gramm genau errechnet. Das reine Kältemittel wir erneut verflüssigt und zwecks der Volumenbestimmung gewogen. Die Volumenbestimmung gibt dem Kältetechniker die Informationen, wie groß die Abweichung der Soll - & Ist- Kältemittelmenge in Ihrer Klimaanlage ist. Allfällige Verluste welche sich nicht in der Norm bewegen werden erkannt.

Die Anlage wird während einer ausgedehnten Phase mit einem Unterdruck versehen, welches das H2O im System und Trockner bereits bei Raumtemperatur zum Auskochen zwingt. Die Feuchtigkeit wird über das Hygroskopische Vakuumpumpenöl und dessen Filter abgesaugt und das System wird gereinigt.

Anschließend wir Kälteöl und -Additiv nach der errechneten Menge in die Anlage iniziirt gefolgt vom Kältmittel welches auf das Gramm genau zugemessen wird.

Für die Ausgangsmessung werden der Nieder- und Hochdruckkreislauf realtime im Betrieb der Klimaanlage ausgemessen und ausgewertet.
Entsprechen alle Werte den Herstellervorgaben wir das Fahrzeug mit einem Klimaservice Etikett versehen welches den Wartungszustand Ihrer Auto-Klimaanlage dokumentiert.

Die technischen & physikalischen Abläufe einer Klimaanlage sind komplexe Prozesse. Unsere Automobilmechatroniker FZ & Automobildiagnostiker FA müssen diese zu verstehen wissen, um Klimaanlagen zu warten und instand zu setzen.

Auf eine Ausbildung im Bereich Kältetechnik, eine Fachbewilligung für Kältemittel und aktuelle Ausrüstung kann nicht verzichtet werden. Genaue Diagnosen gewährleisten kostenoptimale Reparaturen. 

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Wir gehen davon aus, dass das Kältegas auf Grund von Diffusionereignissen ca. 10% pro Jahr entweicht, nach drei Jahren fehlen dann 30% des Kältemittels, was sich negativ auf die Kälteleistung  auswirkt. Wir empfehlen daher einen Neubefüllungs- (Klimaservice) Intervall von ca. 3Jahren. 

Effiziente und kostengünstige Diagnosen mit hohen Erfolgsquoten. Wir verwenden eine breite Palette von innovativen Diagnosetechniken. Unter anderem die weit verbreitete Lecksuche an Auto-Klimaanlagen mittel Kontrastmittel und UV-Lichtquelle mit optischer Verstärkung. Einsatz von Nebelgeneratoren für die optische realtime Lecksuche an Autoklima-Anlagen. Infrarot-Wärmebild-Scan von Auto-Klima-Systemen. Weitere Fahrzeug-Diagnose-Techniken können kombiniert werden. Weitere Informationen über unsere innovativen Diagnosen finden Sie hier. Spezifisch auf Ihre Auto-Klima-Störung zugeschnittene Diagnoseabläufe und den Einsatz der passenden Technik, ermöglicht es uns komplexe Diagnosen ab CHF 50.- anzubieten.

​Seit Juli 1998 ist das Kältemittel (Gas) (FCKW) R 12 verboten. Fahrzeuge welche Klimaanlagen besitzen die mit diesem Gas betrieben werden, können dauerhaft umgerüstet werden. Mit dem von uns angebotenen Umbau-Kit für CHF150.- kann das heute gebräuchliche Gas (H-FKW) R 134a verwendet werden. Mit der Umrüstung werden die Serviceanschlüsse Ihrer Anlage durch genormte Kupplungsanschlüsse für R 134a getauscht. Diese sind dann auf R134a codiert, eine Falschbefüllung ist nicht mehr möglich.

Die Umrüstung auf R134a Kältemittel ist in den Feldversuchen sehr positiv ausgefallen und wird von uns in der Praxis angewandt.

Eine Desinfektion der Klimaanlage, wie Sie so oft angeboten wird, ist nach unserer Felderfahrung nur in wenigen Fällen sinnvoll. Wenn der Gashaushalt der Auto-Klima-Anlage stimmt (Klimaservice für CHF 80.-) und die Klimaanlage stets eingeschaltet ist, findet eine Selbstdesinfektion der Anlage statt welche Gerüche im Innenraum verhindert. Unsere Erfahrungswerte mit Auto-Klimaanlagen und Geruchbildung und wie man Letzteres verhindern kann teilen unsere Spezialisten gerne mit Ihnen. 

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Wünschen Sie dennoch eine chemische Desinfektion Ihrer Anlage, bieten wir diese mit innovativen Produkten zum Pauschalpreis an.

Klimaservice, Wärmepumpen und Thermomanagement für EV, PHEV und HEV

Bei Elektrofahrzeugen, Plug in Hybriden und Hybriden ist die Klimaanlage kein reines Komfortsystem mehr. Der Kältemittelkreislauf ist ein integraler Bestandteil des Thermomanagements und arbeitet direkt mit Batterie, Leistungselektronik, E Antrieb, Innenraumheizung, Wärmepumpe und Schnellladefunktion zusammen.

Fahrzeuge von Tesla, XPeng, BYD und anderen Herstellern müssen deshalb anders beurteilt und gewartet werden als klassische Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Zu wenig Kältemittel, falsches oder verunreinigtes Öl, Feuchtigkeit, Partikel im System oder eine fehlerhafte Ventilsteuerung können nicht nur die Kühlleistung beeinträchtigen, sondern auch Batterietemperierung, Reichweite, Ladeleistung und die Lebensdauer von Hochvolt Komponenten beeinflussen.

Die garage mobilhotz ag in Unterengstringen verfügt über die Erfahrung, Ausrüstung und Fachkompetenz für Diagnose, Wartung und Reparatur komplexer Klima und Wärmepumpensysteme an EV, PHEV und HEV Fahrzeugen. Wir prüfen Kältemittelmenge, Dichtheit, Hochvolt Klimakompressor, Sensorik, Chiller, Ventile, Temperaturwerte, Batteriekühlung und Herstellerdaten.

Spülungen, Systemreinigung und Dekontamination von Kältemittelkreisläufen gehören zu unseren Spezialgebieten, besonders nach Kompressorschäden, falschem Öl, Partikeleintrag, Feuchtigkeit oder verunreinigtem Kältemittel.

Unser Ziel ist nicht nur kalte Luft im Innenraum, sondern ein korrekt arbeitendes Thermomanagement für Batterie, Antrieb, Wärmepumpe und Hochvolt System.

Sehr gut Vernetzt mit den Auto-Klimaanlagen-Teile-Hersteller bieten wir alle Ersatzteile vom Kompressor über den Kondensator bis zum Expansionsventil zum Netto-Preis an. Bis zu 50% Teilerabatt bei gleicher Qualität wie OEM sind möglich, lassen Sie sich von uns Ihre individuelle Offerte erstellen. 

​Wir sind im Besitz der amtilchen Fachbewilligung des Bundes für den Umgang mit Kältemittel. Dies garantiert unter anderem das für den Umweltschutz notwendige Wissen. Gleichzeitig Garantiert es die Qualität unserer Dienstleistungen im Zusammenhang mit Klimaanlagen. Nebst der Betrieblichen Genehmigung sind mehrere Mitarbeiter mit dem Zertifikat ausgezeichnet.

Bei Verunreinigungen im Gassystem der Auto-Klima-Anlage verfügen wir über eine Spülanlage für die Klimaanlagen. Das Spülverfahren ist das Wirkungsvollste auf dem Markt. Als Spülmedium verwenden wir flüssiges R134a Kältemittel welches direkt nach dem Spülvorgang recycliert wird und wieder verwendet werden kann. Somit fallen keine Kosten für ein Spülmittel an, der Spülprozess kann je nach Verschmutzungsgrad der Klimaanlage verlängert werden, ohne das Mehrkosten entstehen. Ein Spülverfahren mit bis zu 30 Liter in beide Richtungen ist möglich, die Auto-Klima-Anlage wird sauber und die Kosten bleiben tief.

Der Pollenfilter, Aktivkohlefilter oder Innenraumfilter filtert die Aussenluft welche über die Klimaanlage ins Fahrzeug innere gleitet wird. Ein Erneuern des Filters kann sinnvoll sein wenn dieser schon längere Zeit nicht mehr getauscht wurde oder die Einsatzbedingungen eine stärkere Verschmutzung zur Folge hat. Wir beraten Sie gerne über den Nutzen eines Tausch des Filters. Wir verfügen in der Regel über drei Filtertypen welcher spezifisch auf Ihr Fahrzeug abgestimmt ist.

- Innenraumfilter 

- Innenraumfilter mit Aktivkohle

- Innenraumfilter für Alergiker